摘要：
上位规划也就是本规划参照标准,控制性详细规划的上位规划为总体规划或者分区规划（较大城市）,总规和分区规划主要设计区域的基础资料、现状、用地分析、用地规划、防震减灾、绿地系统、管线道... 上位规划也就是本规划参照标准,控制性详细规划的上位规划为总体规划或者分区规划（较大城市）,总规和分区规划主要设计区域的基础资料、现状、用地分析、用地规划、防震减灾、绿地系统、管线道路等专项分析、交通分析以及道路控制点、方位角、坐标,近期、远期规划等,控制性详细规划则是在此基础上参照《用地分类标准》详细对各地块、进行合理配比,包括道路退线、容积率、建筑密度、市政设施（停车场、加油加气站、149水厂、给水厂）等,支路网设计等等.控规也是规划审批的执行标准,总规是给领导决策用的,控规是实际执行时的标准.
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我在做控规的图则,想知道一下,在划分地块的时候,地块总面积要不要把图中绿色的算进来呢?
应该是算到绿色的部分的,要包括道路的面积,否则总面积加起来就不会等于规划范围内的面积.
城市规划控规图则里的缘石半径、建筑后退是怎么定的?
城市道路转弯半径规定
城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制: 主干道: 20米～30米; 次干道: 15米～20米; 非主次道路:10米～20米. 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口大于80米,距离桥隧坡道起止线、过街天桥应大于50米. 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9
米,有消防功能的道路,最小转弯半径为12米.
建筑红线,也称"建筑控制线",指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线.任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线. 建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线.基底与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线.（如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称后退道路红线.） 是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度 多层一般不小于退让5m,高层退让不小于10M. 从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线.其中,沿城市主,次干路的各类建筑,后退距离应当不小于15米. 按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离应当不小于20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离应当不小于15米;沿城市支路的各类建筑,后退距离应当不小于10米;沿建制镇主要道路的各类建筑,后退距离应当不小于8米;沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离应当不小于5米;在道路交叉口的建筑,其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求. 此外,因城市规划调整导致道路红线变更,使道路红线两侧规划建筑物退让距离难以满足有关要求的,城市规划行政主管部门可适当调整退让距离.
调整城市规划?调整控规?
控规:是指以经批准的城市总体规划和分区规划为依据,对城市建设用地的使用性质、使用强度、道路、工程管线和公共配套设施及空间环境等作出控制要求的规划．
公路属于城市用地范围,若去掉公路当然是要进行控规调整了!
土地征用规划图在哪里可以查到
据我所知,没有你说的这种图纸.规划图到是可以在建设局查询到.
